首鋼集團剖析問題明措施眼睛向內深挖潛
【摘要】 截至18日，首鋼集團8月份鐵、鋼、材分別完成1564273噸、1577630噸和1907768噸，分別超計劃35743噸、63294噸和86022噸，主要產品產量均完成計劃任務。
進入8月份以來，面對鋼鐵行業依然嚴峻的形勢，首鋼集團鋼鐵業各單位、各部門繼續認真貫徹“首鋼集團鋼鐵業上半年經濟活動分析會”精神，堅持問題導向，堅持以“經濟效益”為中心，圍繞生產順穩和進一步提高產線保障能力，全力以赴組織生產，基本保證了首鋼集團鋼鐵業的整體順穩。
截至18日，首鋼集團8月份鐵、鋼、材分別完成1564273噸、1577630噸和1907768噸，分別超計劃35743噸、63294噸和86022噸，主要產品產量均完成計劃任務。
“首鋼集團鋼鐵業上半年經濟活動分析會后，各單位、各部門都在認真總結分析問題，制定切實可行的有效措施并真抓實干，努力完成全年任務目標。” 首鋼總公司生產部副部長魏國友表示，鋼鐵業生產由制造向制造加服務轉變，主要表現在產線保障能力和保證客戶的需求上。
針對上半年鋼鐵生產過程暴露的事故問題多和產線保障能力不強等問題，按照總公司要求，各有關部門、各鋼鐵基地針對問題，積極想辦法、定措施、抓落實，目前，已取得初步成效。
一方面從基礎工作抓起，進一步強化生產設備的管理，特別是從控制生產設備事故著手抓落實，充分發揮早調度會和生產經營例會對過程中問題的分析、協調和平衡作用，強化了生產的穩定性。另一方面，強化產銷銜接和庫存控制，突出“以效定銷”，努力實現經濟效益最大化。
生產部與技術研究院、銷售公司聯動，圍繞產線保障能力不足的問題，認真分析了帶出品偏多、半成品庫存偏高、質量異議多、合同兌現率偏低等問題，組織各基地制定改進措施和目標任務，目前已初步制定出了8月份到12月份的控制目標和措施。本著降低資金占用，及時清理長期積壓無效坯料，強化庫存管理的原則，生產部組織各基地梳理和分析當前鋼坯、基料庫存情況，從7月份開始，重點針對遷鋼公司長期滯留庫存及死庫存進行組織消化，目前已完成6000噸。
針對前期出現的部分物流質量問題，生產部組織相關部門對基地鋼材產品物流質量進行跟蹤檢查，重點圍繞產品包裝和銷售物流各環節中存在的物流質量問題開展針對性檢查工作，做到有實例、有數據、有分析、有改進措施，目前，此項工作正在開展中。針對前期汽運周期長的問題，通過加強過程管理，研究制定了6天到港的運輸周期要求，取得顯著效果。其中，“遷鋼集”到京唐港和自有碼頭的交付周期超標率分別由二季度的4%、25%降低到了7月份的2%、5%，8月份以來，又按照日追蹤的要求開展工作，截至18日，從“遷鋼集”到自有碼頭全部實現了按時交付。同時，圍繞降低物流費用，進一步優化物流組織，開展遷鋼至自有碼頭的鐘擺運輸，8月份計劃安排1.2萬噸，目前已完成7000噸。
合同組織和產銷工作組織方面，生產部通過加強與銷售、技術、基地的溝通，按照訂單節點比例要求組織合同，確保產銷銜接順暢。
“8月份的訂單獲取率明顯好于前期。”魏國友說，為進一步強化首鋼客戶服務體系建設，提高首鋼產品的市場競爭力，近日，總公司下發了《規范訂單分級管理工作的實施方案》，生產部組織制定了“訂單分級管理的生產組織實施方案”，并于8月份開始執行，以求實現精準運營，精細管理，通過預排重點訂單的交貨時間，滿足用戶對交貨期的預知，提升客戶服務保障能力。生產部利用每周四的視頻周會組織各基地對緊急訂單、一級重點訂單、結轉訂單周計劃完成情況進行發布，銷售部門進行確認。
在魏國友的辦公桌上，放著一份寫有“合資品牌用戶緊急訂單”的表格，他告訴記者，這是8月上旬部分緊急訂單和汽車廠商發來的緊急求援，共有37條“行項目”訂單，通過冷軋公司的努力，目前基本上都按照客戶要求分批供貨，以實實在在的行動贏得了用戶信賴。
當前，原燃料價格處于下行態勢，而鋼材市場趨于平穩，對鋼鐵企業來說是難得的利好，越是在這種情況下，我們越要眼睛向內，堅持問題導向，讓生產組織、產品質量、工序更加穩定順行，求得最大效益。各單位、各部門要進一步振奮精神、努力拼搏，迎難而上，充分動員和依靠廣大職工，確保各項任務和目標的全面完成。
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