首鋼汽車板 站在高端 服務高端 成就高端
首鋼堅持自主創新、厚積薄發，聚焦“制造+服務”，扎實提升高端制造能力，穩步提高技術服務實力。短短幾年，汽車板實現了從無到有、從低端到高端，并開始從“跟隨”向“領跑”轉變。目前首鋼汽車板躍升國內第二，產品覆蓋1000Mpa及以下級別連退、鍍鋅板以及1500Mpa級別熱成形鋼，具備高端汽車白車身整車供貨能力,已與國內外50多家主機廠和零部件供應商建立合作關系，涵蓋了日系、德系、美系、法系、韓系、意系和國內自主品牌等。截至目前，首鋼汽車板累計供貨量突破1500余萬噸。
●成為世界頂級車企寶馬國內最大供應商
首鋼自2013年給華晨寶馬供貨以來，平均年供貨量增幅比例超過25%，成為其國內第一大供應商，全球第二大供應商。其中，代表汽車板頂級產品的車身面板供貨比例更是高達38%，在全球所有供應商里排名第一。
●得到國內自主品牌龍頭車企高度認可
首鋼2017年成為吉利第二大供應商，實現了800MPa級別以下鋼種的全面供貨。為滿足吉利加工需求，首鋼在浙江建1條落料線，解決吉利高速發展面臨的加工資源不足問題；為吉利提供先期介入服務，提供全面技術支持，針對質量問題，駐廠服務24小時到廠處理。長城汽車是最早為首鋼提供認證機會的企業之一。經過幾年的合作，首鋼供長城汽車板市場份額已突破30%，成為長城汽車戰略合作伙伴、核心供應商。
首鋼不斷提升產品的質量和服務能力，贏得用戶特別是獲得自主品牌龍頭企業吉利、長城的高度認可。首鋼在吉利汽車2018年供應商大會上榮獲優秀供應商“最佳合作獎”，首鋼獲長城汽車2017年度“技術合作獎”。
●成為世界為數不多的超高強汽車板供應商
汽車車身結構輕量化、高強化，以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，是汽車行業發展的主攻方向。代表研發制造水平較高的高強度冷軋汽車鋼板DP1180完成工業試制，標志著首鋼超高強汽車板產品全面進入千兆級陣營，首鋼成為目前世界上為數不多的超高強汽車板供應商。
●歷經八年敲開上汽大眾的“大門”
首鋼與上汽大眾開始接觸始于2009年，相關單位齊心協力，努力突破上汽大眾認證關口。
首鋼汽車板人一直苦練內功，在提升產品質量上下功夫，2017年首鋼終于實現上汽大眾認證、供貨的歷史性突破，2018年更是獲得了十多個零件的認證機會，這是首鋼汽車板人八年堅持不懈、艱苦奮戰的結果。
●實現日系車企開發全覆蓋
日系車企歷來以進入門檻嚴格著稱，首鋼汽車板團隊一直研究日系車企對產品要求，不斷修正產品質量，苦練內功，終于在2017年實現了日系車型突破，實現了日產的批量供貨，2017年被譽為首鋼汽車板日系車企開發元年。
●EVI先期介入增強用戶粘性
首鋼一直重點打造與用戶的EVI合作，首鋼汽車板EVI團隊，基于用戶的輕量化目標和目標成本要求，2017年至今共完成11款新車型的EVI實踐。
通過整車多項EVI技術實現了國內知名自主品牌新車型的整車供貨；形成了覆蓋件抗凹性能優化及控制、汽車板表面狀態與涂裝新工藝協同控制、大差厚比激光拼焊質量控制等系列技術，向主要合資和自主品牌車企提供技術支持150余項；與國內知名車企建立汽車用鋼聯合實驗室，快速推動首鋼首發產品DH鋼的推廣應用；搭建了國際化的冷軋汽車板焊接認證平臺，獲得福特全球認證資質，認證報告得到全球知名品牌車企認可，已累計提供40余份高強汽車板焊接認證報告。
●不斷推出有影響力的新產品
汽車板產品的競爭越來越向高端化、高強化、新產品發展，首鋼汽車板不斷向高質量發展方向邁進。
近年來先后開發了鋅鋁鎂產品、熱成形鋼、空氣淬火鋼等新產品，特別是首鋼實現DH590鋼國內首發，1000MPa級別復向鋼通過了奔馳的材料認證，獲得了為北京奔馳供貨資質。極大地提升了首鋼的產品供貨能力，在激烈的市場競爭中搶占先機。
●形成產銷研一體化用戶服務體系
為適應首鋼汽車板開發寶馬、奔馳、大眾、福特、通用、日產、豐田、本田等高端用戶需要，同時適應汽車企業一業多地的現狀，首鋼汽車板建成了產銷研相互結合的用戶服務體系，并實現了用戶服務向分公司前移，目前已經建立了18個重點用戶服務團隊。
來源：首鋼日報
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