貸款難收銀行停貸 鋼貿商們遭遇嚴重資金困境
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商會稱銀行全面收貸
在這封公開信中，周寧商會羅列了一組上海統計局的數據：2011年1月至11月，上海工業企業利息支出141.71億元，比上年增加32.6%。按去年鋼貿行業銀行融資1600億的規模平均成本15%計算，每年將負擔利息將近250億元。“在銀行與鋼貿企業合作的過程中，銀行業取得了豐厚回報。”周寧商會表示。
但商會方面稱，從今年年初到目前，鋼貿企業整體融資規模收縮了23%以上，鋼貿行業10多年建立的誠信聯保系統受到嚴重沖擊，“出現了嚴重的流動性不足”。民間資金紛紛從鋼貿企業抽身退出，鋼貿企業資金流動性出現前所未有的困難局面。“面臨全行業資金鏈斷裂的風險、銀行貸款到期還不上的局面在加劇。”
行業資金鏈面臨風險
上海及周邊地區的鋼貿企業70%為福建籍，其中又以周寧人為主要群體，周寧商會是目前上海地區最大的鋼貿企業組織，自1996年成立至今，下轄各類企業達到3萬多家，年銷售總額達萬億元，年創利稅達到近百億元。
因此，周寧商會可以極大程度地代表目前鋼貿圈的狀態。由于去年以來宏觀經濟持續放緩，需求低迷，今年旺季螺紋鋼上下波動也不過200元/噸，貿易商操作空間大為受限，盈利水平從去年四季度開始就難言好轉。但該行業屬于“資金饑渴”型，對貸款有大量需求。“很多企業去年年底一核算，全年就是虧損的，還貸已經緊張，今年更加困難，銀行再一收貸，很多人就面臨風險暴露的局面。”鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”總經理助理盛志誠昨日對本報記者表示。
此外，由于鋼貿商融資多經過擔保公司、兄弟企業層次連帶擔保，與銀行共同形成冗長的、互相關聯的資金鏈條。一旦鏈條上的某一環斷裂，將引發連鎖效應。從去年開始，接連不斷的鋼貿商“跑路”、“自殺”傳聞大多源于此。與此同時，鋼廠在很大程度上也依賴鋼貿商的資金提前墊付購貨、生產資金。如果鋼貿商風險集中爆發，鋼廠也無法明哲保身。
“這就像一個中國式的鋼貿次貸，環環相扣，如果出了問題誰都跑不了。”一位資深鋼鐵分析師對記者表示。
銀行態度待考
到底銀行會如何回應鋼貿商的要求，盛志誠認為，6月底銀行將面臨存貸比考核，屆時就能得悉銀行態度。若銀行肯“放鋼貿商一馬”，讓行業資金周轉得以維系，則尚有望等待市場機會彌補資金缺口。但若銀行繼續收緊貸款，部分資金鏈則可能面臨斷裂風險。
有業內人士擔心，銀行收貸可能倒逼鋼貿上變現庫存，導致目前已經低迷的鋼材市場再度遭遇“庫存傾瀉”問題。但接受采訪的多位業內人士認為，經過去年四季度持續陰跌的行情，鋼貿商拿貨已經非常謹慎，“現在手里貨不多，沒有多少可以拋售的”，因此庫存傾瀉的問題暫時不必擔憂。
透過上海鋼貿商行業協會的呼吁，記者深入一線采訪深切感受到：鋼貿行業的資金鏈危機的確已經到了非常嚴重的地步。記者專門到上海的松江鋼材城進行了一番調查，看看那里的鋼貿商。究竟都面臨著怎樣的經營窘境。
記者在松江鋼材城內見到鋼貿商陳佳峰的時候，他已是愁眉不展，一方面外面欠著幾千萬的貨款收不回來，一方面銀行又催著要收回貸款。
上海富展鋼鐵發展有限公司陳佳峰：滬昆線接近還有900多萬，整個長期欠款5000萬元以上——記者問道，你現在一年的貸款融資量大概是多少?他說，貸款融資量在最高峰的時候 我所有加起來沒有超過8000萬 到現在為止 加起來大概維持在3000萬左右，等于一半沒有了
陳佳峰說，現在鋼材行情的確不好，鋼貿風險加大，銀行收緊貸款可以理解，但現在的問題是他需要時間來周轉，盡管他也從親戚朋友等其它渠道借了不少錢，但一旦銀行把貸款額度收了，他就面臨著資金斷裂的風險。他告訴記者：銀行這邊收款 那邊欠賬 就形成了一個兩頭夾心餅干。
鋼材城內的其它福建鋼貿商也都面臨著同樣的困境，一方面下游需求量銳減，即使降價也賣不動，客戶欠款一拖再拖，現在銀行又突然急剎車，貸款額度普遍減少了近一半左右，他們是進退維谷。
上海武夷金屬材料有限公司財務總監宋秋英告訴記者：固定資產這方面也沒有像去年那么好貸，好像銀行這方面對福建人的身份證，一拿出來做房子抵押貸款的話，好像都不是特別樂觀了。
上海昊寧鋼鐵材料發展有限公司董事長楊林告訴記者：像2010年 我的貸款是8000多萬。舉個例子，到了2010年下半年，他們銀行就開始緊鎖。建行剛剛跟它發生關系，就給它收了2000萬，半年前就給它收了2000萬，接著其它銀行就開始逐步收款。
松江鋼貿城一位專門負責聯絡銀行和市場經營戶的負責人告訴記者，前幾年行情好的時候，銀行都是主動上門放貸，現在已經是180度大轉彎了。
上海松江鋼材市場經營管理公司副總經理葉肇華告訴記者：由于國家宏觀調控以后，對房地產項目的資金，對鐵路建設項目的資金，現在要賬也比較困難，資金占有的量也繼續密集，這樣造成企業是兩頭難，一頭銀行在收緊，另一方面下游沉淀的資金量是越來越大。
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