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　　進入11月份，天氣已慢慢變冷，北方部分地區迎來了今年第一場雪。在這入冬之季，十八大會議也于11月14日落幕，在為期7天的會議中暫未出現明顯利好于鋼鐵行業的消息，然而讓我們看到更多的則是國家促進經濟“穩增長”的決心，這將成為國內鋼材市場平穩向好運行的強大動力。

　　經濟整體逐漸回暖

　　從目前國家統計局公布的宏觀經濟運行數據可以看出，我國經濟整體在逐漸回暖。統計局發布的數據顯示，10月工業增加值增長9.6%，回升0.4個百分點;1-10月固定資產投資增長20.7%，創下4月以來新高。消費和投資在轉好，通脹壓力繼續下降，為進一步可能的寬松政策提供了較好的基礎，這有利于后期鋼市的穩定。

　　鋼材需求不會過度萎縮

　　從國家發改委新審批的軌道交通項目可以看出，市場鋼材需求依然強勁。由國家發改委9月份新批25個城市軌道交通項目、13個公路項目，鐵路新開工項目由年初定的9個增到22個，鐵路固定資產投資計劃由5160億元增至6300億元。因此鐵路建設的再次提速，會拉動鐵路用鋼需求。即便目前已進入需求淡季，但隨著后期鐵路項目陸續開工，鋼材需求不會大幅減少。

　　社會庫存緩慢下降

　　11月16日，鋼鐵協會重點調查的全國26個主要鋼材市場、五種鋼材(中板、冷軋板、熱軋板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼)社會庫存量為1208.48萬噸，比上月末下降34.75萬噸，降幅為2.8%，為連續第9個月環比下降;與年初相比庫存減少了81.58萬噸，與上年同期相比減少134.28萬噸。

　　從企業庫存情況看，今年年初企業產成品鋼材庫存超過1000萬噸，以后基本上是逐月上升，到7月底達到最高值1418萬噸。8月、9月企業“以銷定產”減產幅度較大，8月底庫存降到1246萬噸，9月底進一步降到1069萬噸，比7月底下降24.61%，接近去年9月底的庫存水平，企業成品鋼材高庫存情況得到緩解。

　　總結

　　目前經濟穩增長政策步調不變，后期鐵路建設提速，社會庫存下降，這些消息無疑是給低迷已久的鋼市注入了一針強心劑。但隨著冬季的來臨，工地開工減少，下游需求仍不能得到理想的釋放，短期各地區鋼廠按需采購或將冬儲，價格窄幅波動中。(鋼鐵 E)