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鐵礦石 擇機布局空單

發(fā)表時間:2020-3-28 9:01:33??????點擊:
  疫情影響需求

3月以來,鐵礦石期貨價格橫盤振蕩。本周2005合約上漲0.45%至658元/噸。現(xiàn)貨方面,日照港金步巴粉折標準品價格上漲17.4元/噸至679元/噸,青島港PB粉折標準品價格上漲20元/噸至720元/噸。

國內(nèi)國外需求分化

隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情得到控制,目前各行業(yè)已經(jīng)基本復工復產(chǎn),鋼鐵行業(yè)下游建筑業(yè)和制造業(yè)復工率都較此前有明顯提升。從各項復工相關經(jīng)濟指標看,截至3月25日,發(fā)電耗煤量恢復至正常的90.6%,全國旅客數(shù)量約為往年同期的23.8%,絕對數(shù)量維持在2000萬人次的水平。全國零擔物流、整車物流分別恢復至去年旺季的77.3%和80%,水泥產(chǎn)能利用率為60%。

電煤消耗量和物流恢復較快。若按照水泥產(chǎn)能利用率來推算,建筑業(yè)復工率在75%—85%。而從物流和電煤消耗量來看,制造業(yè)復工比例更高。我們實地調(diào)研的情況表明,汽車行業(yè)復工率在95%左右。整體看,內(nèi)需對鋼鐵需求相對穩(wěn)定。

但3月以來,由于海外疫情擴散,外需減量明顯。若疫情影響整個二季度,則可能影響我國每月400萬噸的鋼鐵出口,占鋼鐵表觀消費量的5%左右。此外,日韓、歐美等地的鐵礦石需求也將減少。若按15%的減量計算,大約影響1300萬噸的鐵礦石需求,每月影響全球1%的需求量。

四大礦山發(fā)運逐步恢復

3月16—22日當周,鐵礦石發(fā)運逐步恢復。澳洲發(fā)運量1729萬噸,環(huán)比增加259萬噸。其中,力拓發(fā)往中國鐵礦石數(shù)量環(huán)比增加136萬噸,同比增加261萬噸;必和必拓發(fā)往中國數(shù)量環(huán)比增加132萬噸,同比增加291萬噸;FMG發(fā)往中國數(shù)量環(huán)比下降51萬噸,同比增加72萬噸。巴西發(fā)往中國數(shù)量449萬噸,環(huán)比增加151萬噸。其中,淡水河谷發(fā)運161萬噸,環(huán)比增加15萬噸。

發(fā)運量在前期小幅回落后,近期逐步恢復。由于四大礦山近期都沒有調(diào)低2020年生產(chǎn)指引,預計未來四大礦山的發(fā)運量仍將維持在高位,從而補償之前2月份的發(fā)運減量。鐵礦石供給壓力仍然存在。

鋼鐵產(chǎn)量保持平穩(wěn)

近期高爐產(chǎn)能利用率保持平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計,全國鋼廠實際高爐產(chǎn)能利用率為80.3%,較上周提高了0.5個百分點,較月初提高了4個百分點。鐵水產(chǎn)量也進一步回升,本周日均鐵水產(chǎn)量210萬噸,環(huán)比回升3.8萬噸。五大品種鋼材產(chǎn)量892萬噸,環(huán)比增加28萬噸,比去年同期下降9.5%。

近期廢鋼價格大幅回落。本周廢鋼與鐵水的價差于年內(nèi)首次低于零元。廢鋼的經(jīng)濟性顯現(xiàn),鋼廠可能考慮進一步增加用廢鋼替代鐵水。這也給鐵礦石需求帶來一定的壓力。

綜合考量整個黑色產(chǎn)業(yè)鏈,鐵礦石供需屬于偏弱環(huán)節(jié)。受疫情全球擴散影響,未來一個季度,外需減少對鐵礦石價格形成壓制。內(nèi)需進一步上升空間亦有限。雖然目前制造業(yè)基本復工,但有可能受全球供應鏈制約,未來開工率會有所回落。螺紋鋼價格難以持續(xù)上漲,成材端價格也面臨一定回落壓力。鐵礦石自身基本面相對偏弱,投資者可以擇機布局空單。