進(jìn)口礦價高位 成中國鋼鐵行業(yè)的成本之痛
45#鋼,65Mn,電解板,冷軋中寬帶,東莞冷軋鋼,東莞冷軋中寬帶,東莞冷軋帶鋼,東莞冷軋板卷,東莞威達(dá)電解板。有一件事件徘徊在筆者心中已久，仍然難以獲得解答，為什么作為初級原料的鐵礦石廠商大賺特賺，而作為其加工企業(yè)的鋼廠卻是連連失利，中國的鋼企甚至淪為三大礦山的“奴才、打工者”身份，什么時候原料商這么牛了，作為上帝的買家—中國鋼廠，卻又變得唯唯諾諾，仍人宰割。我們的鐵礦石需求，什么時候才能抓在自己手中?
據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺—中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)原料監(jiān)測系統(tǒng)顯示，2010年中國進(jìn)口鐵礦石6.186億噸，比2009年的6.276億噸減少899萬噸，進(jìn)口鐵礦石均價從1月平均90美元/噸攀升至年末的145美元/噸，上漲61%，全年進(jìn)口鐵礦石平均價格128美元/噸，因價格上漲比2009年仍多花292億美元。2011年，我國累計進(jìn)口鐵礦石6.86億噸，較2010年多進(jìn)口0.68億噸，同比增長10.9%。進(jìn)口鐵礦石平均到岸價163.84美元/噸，同比增長28.13%。鋼鐵行業(yè)因進(jìn)口鐵礦石價格上漲多支出外匯約250億美元。
2011年無論是國內(nèi)礦還是進(jìn)口礦產(chǎn)量均出現(xiàn)大幅增長，原料供應(yīng)過剩的局面已逐步顯現(xiàn)，2012年我國鐵礦石供應(yīng)有望進(jìn)一步緩和。預(yù)計2012年全年我國進(jìn)口礦均價將在140美元/噸左右，低于2011年進(jìn)口均價15%左右。針對今年相關(guān)機構(gòu)對進(jìn)口鐵礦石市場的預(yù)測，筆者認(rèn)為過于理想化，個人觀點是，從目前市場淡季的進(jìn)口鐵礦石價格148美元/噸的價位，再加上今年鋼鐵產(chǎn)量大體可能呈現(xiàn)前低后高局面，礦價后期上漲大于下跌，絕不止140美元。同時許多的外部因素也在影響著價格的變化。
根據(jù)國內(nèi)鋼廠產(chǎn)量的預(yù)計，2012年粗鋼產(chǎn)量料將增至7.28億噸，較2011年的6.83億噸增加5.8%;消費量則可能上升4.6%至6.85億噸。如此來看，對于進(jìn)口礦的需求只增不減，近期海外礦山連續(xù)炒作中國鐵礦石需求高位論，顯然開始造勢。
中國的鋼鐵生產(chǎn)，進(jìn)口礦占比大約為64%以上，也就是說，一大半的原材料需要從國外進(jìn)口，我們的鋼鐵生產(chǎn)長期面臨原材料資源安全問題，之所以唯獨中國進(jìn)口礦價高出世界平均水平那么多，最主要的還是因為我國的鋼企離不開包括三大礦山在內(nèi)的海外礦企，只能被動接受。
2011年下半年以來，先是印度宣布將逐步停止對中國出售鐵礦石，印度售往中國的鐵礦石量大約1億噸左右，也就是說，我們至少面臨1億噸的來料斷供。2012年2月，越南宣布提高鐵礦石出口稅到40%，主要目的在于減少鐵礦石出口。盡管來自越南的鐵礦石在總進(jìn)口量中占比不到1%。但阻礙我國鐵礦石進(jìn)口渠道的多元化進(jìn)程。另外，由于擔(dān)憂美國制裁伊朗條例對交易的影響，中國決定減少從伊朗進(jìn)口鐵礦石數(shù)量，1700萬噸的低價進(jìn)口量受阻….以上種種，在威脅著中國原料安全的同時，必然抬升礦價水平，壓榨國內(nèi)鋼企利潤。
中國鋼鐵行業(yè)的進(jìn)口鐵礦石需求之路是乎正在成為一條不歸路，正在卡住整個鋼鐵業(yè)的脖子;我們是乎在建立原料安全供應(yīng)機制的同時，更多的應(yīng)當(dāng)從本身自檢，思考造成這一現(xiàn)象的本質(zhì)在哪里，而不是一味的受那些表象所迷惑。
話題還是回到老調(diào)重彈，嚴(yán)控產(chǎn)量、淘汰落后產(chǎn)能、加快技術(shù)革新、提高廢鋼利用率等本身的問題上，有關(guān)部門在2011年首次提出鋼鐵企業(yè)兼并重組需執(zhí)行減量置換形式。我們更加應(yīng)該趁著現(xiàn)階段市場行情低迷，利用市場化手段加快鋼鐵行業(yè)兼并重組進(jìn)度，實現(xiàn)落后產(chǎn)能瘦身，從而在兩上減少對原料的巨大需求。
同時，在海外尋礦方面，借鑒武鋼大力投資海外礦企的做法，多渠道的發(fā)展自供力度，增強自身的話語權(quán)，只有盡量擴寬進(jìn)口渠道，才不會被寡頭所壟斷，擴大內(nèi)礦的探測力度，增強內(nèi)礦供應(yīng)比例。有效建立原料安全機制。
另外，在鐵礦石價格談判中，國內(nèi)鋼企要改變以往的各自為政的亂局，2012年工信部宣布接手鐵礦石談判，以政府出面主導(dǎo)，有效聚集鋼廠，達(dá)成統(tǒng)一對外的一致性，避免此前因為個別鋼廠因為自身利益考慮而單獨行動的行為，以免影響整體局勢。(中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng))
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