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全球鋼鐵進入寒冬, 缺乏快速有效的解決辦法

發表時間:2015-10-8 8:35:15??????點擊:

全球鋼鐵行業面臨不斷升級的危機,預計中的鋼廠關門看來已經不足以恢復該行業的獲利能力。

英國第二大鋼鐵商SSIUK上周進入清算程序,稱因鋼價大跌且中國出口創紀錄高位。全球半數鋼產量來自中國。

南非第二大鋼鐵廠EvrazHighveldSteelandVanadium也面臨類似的問題,該公司已進入企業救援程序。而TataSteel和美國鋼鐵公司(UnitedStatesSteel)今年縮減產能。

專家稱,目前為止采取的措施還遠遠不夠。

鋼鐵行業處在10年來最嚴重的衰退當中,可能和1991-92年時一樣慘,”VTBCapital全球大宗商品研究主管WiktorBielski稱。“現在幾乎無人幸免。在目前的價位,全球整個行業能賺錢的不到50%。”

咨詢公司CRU稱,鋼鐵行業23億噸的產能中,有7億噸“閑置”,到2020年需要減產4-5億噸才能讓市場恢復平衡。

幾乎無人認為這樣減產能夠實現,尤其因為估計有3億噸閑置產能在中國,從業人員數以百萬計,若縮減行業規模可能引起動蕩。

中國鋼鐵工業協會一名官員稱,這是市場規律。不是中國,就是印度、俄羅斯或土耳其鋼鐵廠,競爭力更強的生產商將淘汰發達經濟體的高成本廠商。

中國鋼鐵工業協會預計,中國今年鋼鐵出口將超過1億噸,去年鋼鐵出口飆升50%至9,400萬噸。大量廉價中國鋼鐵已導致全球鋼鐵價格ST-CRU-IDX降至11年低點。

**效率最高的鋼鐵廠**

“過去幾周,全球鋼鐵價格的降幅超過了鐵礦石價格。中國出口到南歐的鋼鐵價格為每噸300歐元左右,遠遠低于歐盟效率最高的鋼鐵廠的生產成本,”奧地利奧鋼聯集團的執行長WolfgangEder說。

但將近一個月過去了,卻沒有任何新貿易保護主義措施的消息公布。很多專家認為,這些措施長期來看會起到反作用,因為他們加劇了產能過剩局面。

“在世界貿易組織(WTO)的規則下,盡可能不受人為限制的市場才是最好的市場,”國際鋼鐵協會(WSA)總干事EdwinBasson說。

但貿易保護主義相當盛行,而且政治和勞工組織也向鋼企施加很大壓力,迫使鋼鐵廠繼續運營,這種情況不僅發生在中國,安賽樂米塔爾在2012年也有所領教。該公司當時試圖關閉其在法國的高爐,但面臨國有化的威脅。

另一方面,全球鋼鐵需求依然低迷。咨詢公司CRU預計,今年鋼鐵需求將下降3%,一定程度上因消費全球一半鋼鐵的中國經濟出現放緩。該機構預計,2015-2019年鋼鐵需求復合年增長率將為2%。

“(鋼鐵行業)需要大規模重組,或者需求回升,”MEPS的分析師JeremyPlatt說。“但這兩種情況看似都不太可能。”(路透中文網)

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