復產成本高 鋼企寧可虧損不敢停產
東莞威達五金,廣東南鋼,惠州南鋼,珠海南鋼,冷軋鋼,冷軋中寬帶,冷軋帶鋼,冷軋板卷,東莞五金廠,惠州五金廠,珠海五金廠,廣州五金廠,東莞電解板,惠州電解板,威達冷軋鋼,威達中寬帶。廣東韶鋼松山管理層最近很無奈——公司每生產一噸鋼材就虧損數百元，但是卻不敢減產。按照這家公司一位管理層的說法，在勞動力市場供不應求的情況下，為了留住員工、穩定人心，鋼廠并不敢輕率停產。
“根據我的調研，現在95%的鋼企處于虧損狀態，但誰敢輕易停產?”河北唐山國豐鋼鐵有限公司總經理助理李志強3日告訴《第一財經日報》。
“欠誰錢都不能欠員工錢”
11月份之后，盡管鋼鐵企業虧損狀況較10月有所好轉，但目前仍然有九成鋼廠處于虧損狀態。
李志強告訴本報，進入11月份之后，鐵礦石價格回落，很多鋼鐵企業虧損的狀況有所緩解，“現在130多美元/噸的現貨鐵礦石采購到鋼廠，冶煉加工之后賣出去基本可以打個平手，不會像10月份虧得那么嚴重，企業要養活那么多人，不虧太多就得開工。”
“爐灶好了，總是要做飯的。”有業內人士說，鋼鐵行業的爐灶就是高爐，2011年我國新增高爐63座，產能合計8559萬噸，中小型鋼企則成為新增產能的主力軍。
今年7月11日，據工業和信息化部通知，已淘汰落后產能煉鐵3122萬噸、涉及96家企業，煉鋼2794萬噸、涉及58家企業。然而，上述人士告訴本報，大多數鋼廠采取“等量置換、以小換大、以舊換新”策略，產能有增無減。
從近期生產來看，10月粗鋼日產量下降至176.4萬噸，但進入11月份，中小鋼廠陸續復產，唐山地區高爐開工率回升至正常水平，胡艷平預計，12月日產量則將回升至180萬噸以上。
“現在我們鋼廠每生產一噸鋼就要虧300塊，但就是不敢停產。”韶鋼松山上述管理層對本報表示，兩個月前，公司進口了每噸160多美元的高價鐵礦石，而現在鐵礦石價格已經降至每噸138美元，鋼廠生產線材成本價就高達每噸4900元，而在市場上只能賣4600元。
他說，現在很多鋼企都“死扛”著，行情比去年同期差遠了，又不敢輕易減產或停產，“停產發不出工資，工人就鬧，或者直接用腳投票走人，加上現在勞動力這么短缺，上哪去招那么多一線工人?”
“現在是誰的錢都能欠，就是不能欠工人的錢，只要拖工人一天工資，工人就一傳十、十傳百一起來找領導鬧，威脅要辭職。然后別的鋼廠或者鋼貿商就知道了，就來問你資金是不是出問題了。”中山一家鋼企發展研究部何經理告訴本報。
制造成本不斷上漲
“1~10月大中型鋼鐵企業銷售利潤率只有2.8%，比我國工業行業的平均盈利水平還低，全行業仍處于低效益的狀態。”中國鋼鐵工業協會(下稱“中鋼協”)黨委副書記羅冰生告訴本報。
他說，若扣除鋼鐵企業投資收益54.94億元，實際上鋼鐵企業的鋼鐵主業利潤只有638.45億元，銷售利潤率僅為2.58%，遠低于銀行利率。在他調研的77戶大中型鋼鐵企業中，虧損面達到30%，其中10月份的銷售利潤率只有0.47%。
“鋼鐵業處于虧損邊緣徘徊主要緣于產能過剩、成本上升及出口限制。”羅冰生稱。
據他調研的22個城市中5個鋼材品種，10月末社會鋼材庫存為1080萬噸，比最高點的4月末僅減少2萬噸，下降0.19%。羅冰生說，這說明，生產高增長，社會和企業庫存居高不下的狀況沒有發生根本性轉變，成為影響全行業運行的突出矛盾。
與此同時，受鐵礦石、焦煤等原料價格上漲影響，鋼鐵企業制造成本攀升也擠壓著鋼企利潤。據中鋼協統計，1~10月煉鋼生鐵的實際制造成本仍比上年同期上升21.22%，并呈逐月不斷上升狀態。
盡管鋼鐵企業面臨產能過剩、成本攀升問題，下游建筑業制造業需求萎縮，以及出口到歐美鋼材受阻，但鋼鐵企業似乎沒有減產之意。
除了招工難，鋼企不敢輕易停產還有以下兩個原因：高爐一旦停產再恢復生產成本非常高，另外，產能過剩市場競爭非常激烈，停產后下游客戶很快將被競爭對手搶走，即使恢復生產客戶也很可能流失。
“據我所知，雖說大家都在虧損，但除了聽說湖南湘鋼因生產板材虧損而減產一半外，現在生產線材的鋼企可以說沒有一家停產的。”韶鋼松山上述管理層說。
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