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鋼企爭議行業產能嚴重過剩 高管:社會庫存并不多

發表時間:2013-8-27 15:20:11??????點擊:

  解決產能過剩問題、淘汰落后產能是本屆政府最為關注,并且下決心要解決的議題之一。被列在“重點解決”目錄的鋼鐵企業,正密切關注政策走向。

  然而,在8月22日舉行的第七屆中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇上,多位鋼企高管并不認為行業產能“嚴重過?!?。鞍鋼集團國際經濟貿易公司副總經理李達光對記者表示,現在生產的鋼材都賣出去了,社會庫存并不多,說明還是有一定需求。他更愿意定義現在的鋼鐵市場為“弱勢過剩”。

  自2011年鋼鐵行業效益下滑以來,中鋼協多次稱,產能嚴重過剩、產能利用率降低是鋼鐵行業面臨的問題和挑戰之一。據中鋼協數據,到2012年底,中國粗鋼產能約為9.76億噸,實際產量為7.17億噸,粗鋼產能利用率為73.4%。

  最近,冶金工業規劃研究院對10類鋼材產能利用率分析發現,按照合理產能利用率80%計算,2012年只有鍍鋅板、棒材和鋼筋3個品種達到合理產能利用率,其他鋼材產能均處于過剩狀態。中鋼協副會長兼秘書長張長富稱,相對目前市場需求,已經嚴重過剩。

  然而,產能過剩的評價指標并未在政府與企業之間取得一致。中聯鋼分析師胡艷平認為,現有產能過剩標準太單一。她認為,中國市場比較特殊,不能一刀切,需要增加新的衡量標準來界定產能是否過剩。

  李達光也表示,現在生產的鋼材都賣出去了,庫存并不多,說明還是有一定需求。“產能過剩是客觀的,但并沒有嚴重過剩。”

  新余鋼鐵股份有限公司副總經理劉傳偉也對記者表示,規模以上鋼廠產能不能說過剩,從各家實際開工率來看,情況比較正常,也不能簡單用鋼廠效益來說明產能是不是過剩。

  鋼企正關注工信部和發改委聯合制定的化解五大行業產能過??傮w方案。工信部產業政策司副司長辛仁周近日透露,方案要求進一步提高企業準入的環保、節能和技術門檻,不達標的企業將會被責令整改,甚至取消行業準入資格。但鋼企似乎并不特別擔心政策調控。

  “在跟鋼鐵產業相關的政策中,淘汰落后產能會相當艱難,進度會相當緩慢。”8月20日,在鋼企調研的中聯鋼董事長王利群說,“誰都不會輕易退出歷史舞臺,虧損了還在繼續生產?!?/P>

  據王利群的調研,鋼企對用環保手段淘汰落后產能不抱多大希望。李達光說,如果地方政府和環保部門嚴格執行環保標準的話,現在應該已經有鋼廠關停并轉了。

  對于環保淘汰落后產能政策的執行力度,中鐵物總進出口有限公司總經理薛小林持保留態度,“鋼鐵工業不是個小行業,畢竟鋼廠對地方政府來說有就業和稅收的重要作用,不是簡單的個體事項”。

  從政策落地時間及力度分析,幾位鋼企負責人均認為,此輪淘汰落后產能中不會有特別強有力的“招數”。

  (每經網)

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