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    美國鋁業(yè)生產(chǎn)巨頭美鋁公司(AlcoaInc)和諾夫利斯公司(NovelisInc)在過去多年以來一直在說服底特律的汽車制造商拋棄原有笨重的鋼鐵車身轉(zhuǎn)而使用重量更輕的鋁制車身，為此兩大公司還一直積極勸說汽車企業(yè)對(duì)旗下的生產(chǎn)工廠進(jìn)行產(chǎn)能改造。

    福特公司在今年推出了鋁制車身的F-150皮卡，這也意味著美鋁公司和諾夫利斯公司兩家對(duì)車企多年的勸說終于收到了效果。不過，美鋁公司和諾夫利斯公司所提出的車身鋁制變革的勝利果實(shí)被一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所“竊取”，上述市場(chǎng)在為十年中價(jià)格可能達(dá)到100億美元，而這也被看作是各方對(duì)此覬覦的真正原因。

    包括美國鋁業(yè)企業(yè)AlerisCorp和鋁產(chǎn)品制造商ConstelliumNV在內(nèi)的多家鋁業(yè)企業(yè)已經(jīng)宣布將進(jìn)軍汽車車聲制造市場(chǎng)，而原來在這一市場(chǎng)占據(jù)統(tǒng)治地位的鋼鐵企業(yè)畢竟遭受嚴(yán)駿挑戰(zhàn)。