鋼廠產量下滑 鐵礦石需求明顯減弱
上周礦石主力1505合約振蕩偏強，周K線收出小陽線。本周期礦振蕩回落，下跌趨勢較為明朗。從基本面來看，鋼廠前期補庫告一段落，目前多維持隨采隨用策略。港口現貨全面走弱，成為拖累期礦下跌主要因素。
鋼廠檢修影響礦石需求
統計局數據顯示，9月國內生鐵產量5889萬噸，相較8月下跌143萬噸，較去年同期下跌14萬噸。中鋼協數據顯示，10月下旬會員企業粗鋼日均163.1萬噸，旬環比降7.46%，鋼廠鋼材庫存1414.3萬噸，較中旬末降9.7%。近期受螺紋鋼現貨拉漲影響，煉鋼利潤出現反彈，按估算模型大型鋼企三級螺紋毛利均值在234元，煉鋼利潤較豐厚。減產或主要是環保和正常檢修所致。
同時，隨著北京正式進入APEC會議會期，目前霸州地區的河北前進、霸州新利、廊坊洸遠、玉田建邦、廊坊新鋼五家高爐企業均已停產，涉及高爐達10780立方米，整個會期12天合計影響產量35萬噸左右。軋材生產線方面，霸州地、玉田均有一些產線要求停產，影響產量約2萬噸。除此上述重點地區外，周邊天津、承德、宣化等地鋼廠也有波及。上述企業高爐APEC會議期間影響產量初步估算在35萬噸左右。除唐山外，北京周邊其他鋼廠目前尚未明顯的減產。短期鋼廠檢修減產，對鐵礦石尤其是粉礦的需求明顯減弱，成為拖累粉礦下跌的主要因素。
港口庫存小幅上升
從供給來看，上周澳洲、巴西鐵礦石發貨總量1936.3萬噸，環比降74.6萬噸。其中，澳洲1158.5萬噸降172.2萬噸，巴西777.8萬噸增97.6萬噸。
上周中國北方六大港口鐵礦石到港量為1085萬噸，環比降120萬噸。澳洲礦到港約為619.3萬噸，巴西礦約為195.9萬噸。澳洲因黑德蘭港設備輪檢影響，發貨量回落。
從港口庫存來看，Mysteel上周統計全國41個主要港口鐵礦石庫存總量為10581萬噸,環比上周統計數據降77萬噸，同口徑庫存10032萬噸。其中，澳礦5407萬噸，巴西1888萬噸，印度75萬噸，貿易礦3687萬噸，精粉404萬噸，球團214萬噸，塊礦1139萬噸。最近兩個月港口庫存持續下降，北方由于天氣原因導致壓港，從而影響了到港量，但是南方港口在10月整體保持上升的節奏。因此上周整體港存已經出現上升跡象，后期港口庫存再度出現大幅下降的可能性并不大。
鋼廠庫存處于偏低水平
10月份Mysteel鋼廠鐵礦石庫存調查數據顯示，燒結礦中的進口礦配比為89%，與上月相比持平。燒結礦種的進口礦使用天數為24天，與上月相比下降兩天。國產礦使用天數與上月相比持平為5天，燒結礦綜合成本為550元/噸，與上月相比下降10元/噸。
我們一線調研也顯示，目前鋼廠原料冬儲概念已經大為淡化。除東北鋼廠除天氣因素必須冬儲之外，其余鋼廠多保持低庫存狀態以應對后期市場的下跌。同時，由于目前國產礦價格明顯高于進口礦，沿海地區多數鋼廠多加大了進口礦配比，從而造成國產礦山出貨困難、庫存上升。
從宏觀面來看，美聯儲結束QE，美元大漲，商品承壓。從需求面來看，10月下旬全國粗鋼日均產量下降7.46%，對鐵礦石需求減弱。從期貨盤面來看，上周鐵礦石主力合約由1501換月至1505。由于市場對遠月預期悲觀，1505礦石期價跳至530元/噸以下，短期貼水幅度過大，進一步打壓空間有限。從操作層面來看，目前環保因素造成現貨礦開始下跌，帶動近月合約走弱，11月中開始仍可能有一輪小的補庫行情出現，會對礦價有一定支撐。礦石1505合約貼水過高，短期下跌空間有限，但中期等待反彈沽空的策略不變。
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