鋼鐵行業再次陷入危機 “點鋼成金”神話再次破滅
鋼鐵行業再次陷入危機!這次來的似乎有點讓人措手不及，但似乎又順理成章。在金融業遭遇錢荒的背景下，再加之前銀行面對不良貸款逐年上升，國內各家銀行也正在對鋼企貸款縮減。如今，貸款融資困難重重，這也讓本已搖搖欲墜的鋼鐵業更是雪上加霜，而中小企業或成了最大的犧牲品。
我國是全球最大的鋼鐵市場，經過過去十幾年中的工業化與城鎮化的帶動，鋼鐵市場行業日益紅火，鋼產量由2000年的12850萬噸提高到了2012年的71654萬噸，累計增長4.58倍，年均增長率高達15%。但隨著節節下滑的價格、盲目擴張、產量大、鐵礦石價格飆升以及需求減緩等殘酷的現實，讓行業出現了拐點。
日前，國家發改委公布的數據顯示，5月份，鋼材價格持續回落，國內市場鋼材價格綜合指數平均為103.6，比上月回落2.66點，同比下降15.16點。與鋼材價格下滑相反的是，產量卻在上升。前5個月，全國粗鋼產量達到32525萬噸，同比增長8%。
一噸豆渣貴過一噸鋼、一噸鋼材不抵4兩豬肉的傳言在業內流傳著。雖然傳言有些夸張，但是，對于當前的鋼鐵行業，毋庸置疑，其背后意味著鋼鐵企業艱難的生存困境。
接受《中國產經新聞》記者采訪的中商情報網產業研究院金屬行業研究員林良敏認為，行業內外需求低迷，再加上很多銀行收緊了鋼鐵企業的貸款，錢荒的蔓延更是讓規模較小、既無核心技術又無政府兜底的民營鋼鐵企業難上加難。
林良敏告訴記者，萍特鋼鐵事件可能將是鋼鐵行業困境爆發的序幕，行業困難還將繼續蔓延。
事實上，萍特鋼鐵的停產并不是偶然的，有媒體報道，今年5月末，唐山地區多家小型鋼廠由于經營始終不見起色，外加上環保環評不通過，被迫關閉高爐，導致經營受困，資金破裂，最終倒閉。
值得一提的是，鋼鐵行業危機早在2012年就已發生過，唐山等地的鋼鐵企業也因資金鏈斷裂而出現倒閉、跑路現象。如今，最可怕的事情再次發生，這讓鋼鐵行業的人再次感到了不安。
中小型鋼企面臨生死抉擇，國內大型鋼企的日子也過的并不舒坦，在資金危急時刻，不得不靠政府的輸血得以存活。
在市場經濟中，小企業似乎經受不住市場的大浪淘沙頻頻傳出倒閉，而大型企業卻總能在大風大浪的市場中屹立不倒，其背后總不乏有地方政府的身影在支持著。
相關數據統計，在2012年，在滬深兩市35家以鋼鐵作為主業的上市公司中，政府對于鋼鐵企業的財政補貼總額達到61.457億元，這一數目為2011年的兩倍。
接受《中國產經新聞》記者采訪的生意社鋼鐵行業分析師何杭生說，小企業因資金問題而倒閉，大企業卻因政府補貼而日益壯大，似乎是違背了市場經濟的淘汰自然規律，然而在目前的產能過剩，需求緩慢的鋼市環境下，政府對大企業進行輸血，而對小企業的不聞不問，也只是一種無可奈何。
林良敏告訴記者，錢荒的影響，已給很多中小企業帶來了流動性的困難，特別是部分地區的銀行直接暫停了貸款業務，甚至有的銀行停止了匯票貼現，使本已處于資金鏈困難的中小型鋼企更是雪上加霜，如果錢荒長時間持續，大量民營鋼鐵企業的破產倒閉也是可以預見的事情。(鋼結構在線)
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