煤企降價(jià)促銷 環(huán)渤海煤價(jià)繼續(xù)大跌
自上周環(huán)渤海煤價(jià)跌破“5”字頭之后，由于下游需求回暖跡象持續(xù)性偏弱，本期煤價(jià)繼續(xù)下跌，且跌幅不見縮窄。
7月30日海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)顯示：本期（7月23日至7月29日）5500大卡動力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收為489元/噸，周環(huán)比下跌9元/噸，繼續(xù)刷新2010年10月13日發(fā)布以來的最低記錄。
秦皇島港動力煤價(jià)本期下跌。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為375-385元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為415-425元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為480-490元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價(jià)格為525-535元/噸。本期，秦皇島港各煤種價(jià)格均繼續(xù)下跌，其中，除發(fā)熱量4500大卡動力煤價(jià)下跌5元/噸之外，其他煤種均下跌10元/噸。
本期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明：價(jià)格下降港口規(guī)格品數(shù)量的占比再度提高到近九成，顯示該地區(qū)動力煤交易價(jià)格下降動能增強(qiáng)；各港口規(guī)格品的價(jià)格及價(jià)格指數(shù)的單周降幅均保持在較高水平；進(jìn)入6月份之后，截止到本期，價(jià)格指數(shù)連續(xù)九周下降，累計(jì)下降了48元/噸；本期價(jià)格指數(shù)水平繼續(xù)刷新2010年10月13日發(fā)布以來的最低記錄。
對于本期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價(jià)格繼續(xù)大幅下跌，煤炭行業(yè)分析師李學(xué)剛分析認(rèn)為：進(jìn)入7月份之后，面對低迷的動力煤消費(fèi)和需求，主要煤炭企業(yè)的降價(jià)促銷一直未能達(dá)到預(yù)期效果，隨之將其降價(jià)頻率提高到了罕見的幾乎“每周一次”，而且最新一次價(jià)格的降幅還有所放大，不僅迫使現(xiàn)貨動力煤價(jià)格延續(xù)著較快下行局面，也是本期價(jià)格指數(shù)保持較大跌幅的主要原因。
庫存的高企始終是壓制煤價(jià)的重要因素，中煤協(xié)數(shù)據(jù)顯示，目前煤炭庫存量仍然居高不下，截至2014年6月末，全社會庫存已經(jīng)持續(xù)31個月在3億噸以上。6月末，煤炭企業(yè)庫存9900萬噸，創(chuàng)歷史最高水平；重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)存煤7906萬噸，可用23天；主要港口存煤5264萬噸，比年初增長39%。同時，針對8月份的市場走勢，多位煤炭貿(mào)易商表示不太看好，預(yù)計(jì)煤價(jià)可能仍然要承壓向下。
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