德國“鋼鐵大王”蒂森克虜伯的轉(zhuǎn)型鏡鑒
對于經(jīng)常坐電梯的人而言，蒂森克虜伯是個熟悉的品牌，而細心的人會發(fā)現(xiàn)，最近這個德國工業(yè)巨頭開始逐漸更換其品牌標(biāo)識。
蒂森克虜伯集團于去年底發(fā)布了借鑒傳統(tǒng)、富有現(xiàn)代氣息、代表著合作與創(chuàng)新能力的全新品牌形象和標(biāo)識，隨后逐步將電梯等各種產(chǎn)品中的舊標(biāo)識更新。實際上，標(biāo)識“變形”的背后，是蒂森克虜伯企業(yè)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型。
蒂森克虜伯最早以德國“鋼鐵大王”而聞名，鋼鐵業(yè)務(wù)營收最高時占集團總收入的60%。這個位于德國老工業(yè)區(qū)魯爾區(qū)的工業(yè)集團，從2011年開始發(fā)力轉(zhuǎn)型。
“市場環(huán)境不斷在變化，企業(yè)追求的做強未必要做大，而是要根據(jù)客戶需求和自身優(yōu)勢靈活調(diào)整，有所為有所不為，避免產(chǎn)能和價格競爭。”蒂森克虜伯大中華區(qū)首席執(zhí)行官高巖日前在接受新華社記者專訪時表示。
2011年，新任管理層上任后，蒂森克虜伯開始大刀闊斧推進改革，通過剝離部分業(yè)務(wù)、削減成本、加大研發(fā)投資等來推動集團向著重于技術(shù)與材料的多元化工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型。
“以往不銹鋼業(yè)務(wù)是我們鋼鐵業(yè)務(wù)的一大板塊，但是近幾年面對產(chǎn)能過剩，我們主動剝離了不銹鋼業(yè)務(wù)，在鋼鐵板塊專攻高性能板材，適應(yīng)汽車輕量化等行業(yè)發(fā)展新趨勢。近幾年在鋼鐵行業(yè)衰退的情況下，我們?nèi)匀槐３至?a href='http://www.air-jp.cn' target='_blank'>鋼鐵業(yè)務(wù)的盈利，這歸功于我們的主動轉(zhuǎn)型。”高巖說。
中國是蒂森克虜伯在德國之外最重要的戰(zhàn)略性市場之一，其在過去五年對中國投資額約為5億歐元，且每年對中國地區(qū)的研發(fā)投入保持較高速度增長。這充分表明蒂森克虜伯加大在中國本土化力度的策略。
“中國市場是我們?nèi)驑I(yè)績增長的重要引擎，機械零部件、電梯技術(shù)等業(yè)務(wù)的增速和潛力都是很多其他市場無法比擬的。蒂森克虜伯在中國的員工數(shù)量占全球員工總數(shù)比例超過10%，中國市場的地位可想而知。”高巖說。
蒂森克虜伯與東北有著很深的淵源，先后與遼寧鞍鋼集團在大連和重慶合資設(shè)廠。談及中國鋼鐵業(yè)的困境和東北老工業(yè)基地的轉(zhuǎn)型，在德國有著20多年生活和工作經(jīng)歷的東北人高巖有著很強的共鳴。
“轉(zhuǎn)型與改革一方面要根據(jù)市場需求來調(diào)整業(yè)務(wù)，通過技術(shù)研發(fā)開拓新領(lǐng)域，更重要的是企業(yè)文化的轉(zhuǎn)型，要以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向，尊重員工意見，從管理理念和風(fēng)格上適應(yīng)新時代的發(fā)展。”高巖說。
高巖認為，對中國經(jīng)濟增速的放緩不需要過度擔(dān)憂，因為經(jīng)濟體量巨大，即使增速放緩，但增長量是巨大的，而且增速放緩也為轉(zhuǎn)型和改革提供了空間。在一些傳統(tǒng)行業(yè)放緩的同時，有一些新興行業(yè)市場在崛起，比如城鎮(zhèn)化、智慧城市等，以及“一帶一路”、西部大開發(fā)、“中國制造2025”等倡議和戰(zhàn)略規(guī)劃都提供了很大的市場機遇。
來源：新華社
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