日本對泰國鋼材出口明顯復蘇
受益于對泰國出口量的回升，10月日本鋼材出口同比增長8.4%,至359萬噸，連續兩個月保持同比增長。10月日本對泰國出口鋼材54.67萬噸，環比增長20%，同比增長41%。其中，熱卷出口量為18.7萬噸，環比增37%，同比增63.5%;冷卷出口量為5.7萬噸，環比增19.5%，同比增49%。
5月泰國軍方接管國家政權后，日本對泰國的鋼材出口貿易遭受打擊，主要是泰國汽車業表現疲軟，多數日本位于泰國的軋鋼廠被迫減產，并且減少從日本進口基板。不過，隨著政局的日趨穩定，泰國經濟指標開始呈恢復增長趨勢，汽車業的逐漸復蘇帶動了鋼材進口，日本鋼材市場獲益匪淺。
據泰國工業聯盟(FTI)數據，雖然10月泰國汽車產量同比下降13.7%，約為16萬臺，但產量降幅呈縮小趨勢，且月產量維持在15萬臺以上。而且11月底，泰國將舉辦國際車展，11-12月泰國新車銷量也有望實現增長。FTI預計11-12月泰國汽車總產量可能達到36.4萬臺，與9-10月相比增長12.3%。
另外，據日本鋼鐵聯盟11月20日公布的數據顯示，10月日本粗鋼產量繼續下滑，為9361.8萬噸，環比小幅上漲1.2%，但連續兩月低于去年同期水平。其中，廣泛用于建材等領域的普通鋼產量環比增長2.4%至725.8萬噸，主要是建筑業小幅回升所致，不過因去年基數較高，普通鋼產量仍同比下降1.2%;加工技術含量較高的特殊鋼同比與環比均出現下滑。日本鋼材庫存也繼續保持在高位，為693.6萬噸，同比增43.5%，環比增26.5%。
從目前公布的經濟數據來看，第三季度日本經濟呈現頹勢，意外出現了1.6%的負增長，汽車業、建筑業總體復蘇乏力，國內鋼材需求依舊不振，加之庫存居高，日元貶值，海外市場需求有所回升，未來日本鋼材市場可能還是向出口傾斜。(鋼聯資訊)
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