鋼鐵行業十三五規劃：化解產能過剩將是重點之一
中國鋼鐵工業協會昨天召開的2015年第三次信息發布會傳出信息，“十三五”期間鋼鐵行業發展目標鎖定：化解產能過剩、進行大型結構性重組、遏制行業無序競爭、加大產品創新、促進綠色發展，以及鼓勵企業走出去。
大中型鋼企主營虧損加劇
2015年對鋼鐵行業而言又是困難的一年。上半年，全國粗鋼產量4.1億噸，同比下降1.3%，這是粗鋼產量近20年以來首次下降。中鋼協判斷，繼2013年粗鋼達到表觀消費峰值年后，2014年很有可能是我國粗鋼產量進入峰值區的標志。按照國外經驗，粗鋼產量達到峰值以后，將在峰值附近波動一定時期以后呈現下降趨勢。
供過于求仍是行業最大問題，鋼材價格持續創出新低。今年上半年，鋼材綜合價格指數下跌勢頭不但沒有減緩，反而更加劇烈，跌幅達19.7%，已經超過去年全年16.2%的降幅。
同期，鐵礦石價格降幅卻較小。尤其是4月份以后，中國鐵礦石價格指數漲幅高達26.4%，而同期鋼材綜合價格指數下跌10.2%。在此背景下，鋼企主營業務虧損加劇。上半年，大中型鋼鐵企業實現利稅390.5億元，同比下降14.1%;而主營業務虧損216.8億元，增虧167.68億元;虧損企業43戶，占統計會員企業戶數的42.6%。
因此，“十三五”規劃中，化解產能過剩將是一個重點。中鋼協認為，鋼鐵產能過剩短期不會消除。
大型結構性重組勢在必行
中鋼協副會長朱繼民透露，“十三五”鋼鐵行業要進行大型結構性重組。“區域性的、大的專項品種，以及企業結構性重組。現在鋼鐵行業太分散，行業不好時，企業間盲目競爭，無序競爭。”
鋼鐵行業產能較為分散，國企產能約占一半，因此鋼企兼并重組一直是行業的熱點話題。但是，國有鋼企兼并重組成功案例寥寥無幾。有的雖然表面上合并了，但實際運營仍然各自獨立，并未進行有效整合。
朱繼民表示，鋼企重組很難，但還要推進，否則行業很難走出困境。
此前，曾有市場傳言，行業前三的寶鋼和武鋼將重組。昨天，朱繼民回復記者稱，目前兩家重組在企業和官方層面都沒有得到證實。
創新力度亟待加強
目前，中鋼協已建立了幾個產業技術創新聯盟，鋼鐵創新取得了一定成效，但就產業轉型升級和產業發展需要來講，還要進一步深化。
以鋼結構的推廣為例，目前我國鋼結構推廣應用進展還較慢，雖然在超高層、大跨度空間結構、工業廠房等領域已有廣泛應用，但是在住宅、城市建設等方面的應用仍有廣闊的提升空間。
下一步，鋼鐵行業要依托已建立的產業技術創新聯盟，通過上下游產業的合作與協同，繼續推進鋼鐵產品的研發與應用，著重于擴大高端產品的應用范圍，提高鋼材產品的應用效率，推進鋼鐵產品全生命周期的減量化與綠色化。
同時，解決高端產品同質化競爭的模式與方法，通過產品研發與應用的協調，從源頭破解惡性競爭的難題，通過產品的評價規范，引導產品的應用。(中國經濟日報)
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