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環渤海動力煤價下降1元/噸 報收于410元/噸

發表時間:2015-8-20 12:01:33??????點擊:

  2015年8月19日,秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數(環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格;以下簡稱:價格指數;英文縮寫:BSPI)報收于410元/噸,本報告期(2015年8月12至8月18日)比前一報告期下降了1元/噸。

  本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下:

  發熱量5500大卡/千克動力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收405-415元/噸、400-410元/噸、405-415元/噸、400-410元/噸、405-415元/噸和410-420元/噸,在曹妃甸港和京唐港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸;在其他四個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

  發熱量5000大卡/千克動力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收350-360元/噸、350-360元/噸、360-370元/噸、350-360元/噸、350-360元/噸和350-360元/噸,在六個價格采集港口的交易價格區間全部與前一個報告期持平。

  從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個港口規格品中,價格持平的港口規格品由前一期的17個增加到了21個;價格下降的港口規格品由前一期的7個減少到了3個;沒有價格上漲的港口規格品。

  本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明,(1)本期,價格持平的港口規格品數量有所增加,而價格下降的港口規格品數量減少,表明當前該地區動力煤價格延續下行趨勢,但跌勢有所減弱;(2)本報告期,中高熱值動力煤降價傾向較為明顯;(3)自6月17日價格指數終止上漲以來到本報告期,價格指數累計下降了8元/噸。

  分析認為,一方面,大型煤企降價促銷政策效應仍在持續,并逐漸傳導至產地市場,悲觀情緒繼續影響內貿煤炭市場,并對環渤海地區動力煤價格施壓;另一方面,主要電力企業日耗水平呈現高位回落態勢,動力煤需求再度收縮,內貿煤炭市場逐漸向淡季轉換。以上兩方面因素是促使本期價格指數延續小幅下跌趨勢的主要原因。

  秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2015年8月12至8月18日)該指數連續五周下降,8月18日報收于577.59點,周環比下降11.36點,降幅1.93%。具體到部分主要船型和航線,8月18日與8月11日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.0元/噸至27.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸至18.7元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.3元/噸至24.4元/噸。(秦皇島煤炭網)

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