天津爆炸致數千車輛損毀 緊俏車型或斷貨
8月12日23：30左右，天津濱海新區瑞海國際物流有限公司危險品倉庫發生爆炸，據央視報道，數千輛進口汽車在事故中損毀。上市公司天津港8月13日早上發布公告稱，港口生產和運營正常，關于可能連帶引起公司產生的損失正在評估之中。
8月13日下午，東風雷諾汽車有限公司發布聲明稱，雷諾有近1500輛車因過火導致受損。如果按照科雷傲起售價20.28萬元的市場售價估算，這批車輛的價值損失超過3億元。2014年，科雷傲占據雷諾品牌在華銷量的八成。
昨日19：00，大眾進口車也發布聲明稱，“確有部分大眾進口汽車的產品在此次事件中受損，主要集中在距離爆炸地點較近的其中一個倉庫中”。
此外，《每日經濟新聞》汽車部(微信號：NBD-AUTO)記者了解到，捷豹路虎中國也在緊急統計此次受災車輛的具體信息，在8月13日就具體損失情況發布聲明。
保險金額或難覆蓋賠付額
同時，經銷商層面已經開始有所動作。昨日上午，一位路虎品牌經銷商對《每日經濟新聞》記者表示，正在密切關注燒毀車輛的數量。如果數量較大，經銷商開始著手“調庫存、守價格”。
此前，受市場消費需求低迷、庫存壓力過大的影響，進口車價不斷下調。根據中國進口汽車信息聯席會的數字顯示，6月進口車優惠幅度達12.1%，平均優惠金額達到8萬元，進口轎車市場平均降價幅度達13.2萬元。
記者也從天津自貿區的汽車經銷商人士處了解到，目前這一港口存放的車輛“主要是以中規車為主的大貿車”，“平行進口車數量不多”，因此這次事件對平行進口車商的“影響不大”。
“具體情況還不清楚，還沒有查出來我們的庫存車是否也在受損之列，但是應該有保險賠付。”一家大眾進口車經銷商告訴記者。
對于這批受損車輛的保險理賠情況，《每日經濟新聞》記者從保險行業專業人士處了解到，這屬于財險理賠范圍，由該倉儲機構向保險公司投保，“首先要明確倉儲機構是否投保，其次依照投保金額進行賠付。”不過截至發稿，記者尚未能與大眾等汽車倉儲機構取得聯系。
“一般而言，倉儲機構投保金額都不大，按照目前損失情況，保險金額將很難支撐賠付額。”上述保險行業專業人士說，這就進入一個較為復雜的追責流程，倉儲機構很可能需要再向引發爆炸的瑞海國際物流有限公司索取賠償。
受災緊俏車型有斷貨可能
此次，爆炸事件也已經影響到天津港的進口車業務。中國汽車流通協會副秘書長羅磊向《每日經濟新聞》記者表示，按照進口車流轉周期計劃，從訂單生成至經銷商庫存時間為3個月左右，其中到港之后，入關、交付、發貨時間約1個月。
今年上半年，進口車市場遭遇嚴峻挑戰。數據顯示，上半年我國進口車累計進口量同比下滑23.3%至52.3萬輛，月均銷量為8.72萬輛;庫存 指數4.76，也就是說有近5個月的庫存有待市場消化。“從進口車‘去庫存’的現實情況來看，市場很難有價格回升的空間。”羅磊向記者表示，主要原因有兩 點，第一是庫存高，現階段對車源需求不大;第二是市場可選車型多，很難出現單一車型緊俏的情況。
一位大眾進口車經銷商向記者表示，各個車型的庫存差別比較大。就大眾進口車而言，經銷商庫存并不多，“比如甲殼蟲1.2T車型有斷貨的可能”。
但是，羅磊仍認為：“這一事件會給下半年進口車市場帶來影響，但是影響并不大。”數據顯示，2014年，天津港年滾裝汽車吞吐量達到103.5萬輛。
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