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秦港煤炭庫存達630萬噸創今年以來新高

發表時間:2016-11-23 14:10:38??????點擊:

本月以來,秦皇島港煤炭庫存幾乎呈直線上升,屢創本年度新高,截止目前已接近630萬噸,連續8天維持在600萬噸以上。

近期,響應國家層面號召,鐵路部門和港口均加了大煤炭運輸力度;受渤海氣象條件較差影響,秦皇島、唐山等地港口均出現不同程度的封航情況,但上周秦皇島港煤炭調入和下水量均保持高位運行,港口煤炭庫存量維持高位。

上周,秦港日均調進量65.1萬噸,較前一周上漲1.6萬噸;日均調出量61.4萬噸,較前一周提高5.6萬噸,日均錨地船67艘,較前一周減少13艘。因調出量小于調入量,存煤量持續上漲。

截止11月21日,秦港煤炭庫存629.5萬噸,較前一日增加16.5萬噸,較上周同期增加26萬噸,較今年最低點9月6日的239.5萬噸增加390萬噸。

為遏制煤價快速上漲,解決煤炭資源緊張問題,發改委之前提出增加先進煤炭產能釋放,增加秦皇島港場存。

“三西”煤炭企業積極響應,借助大秦線檢修完畢,恢復正常運輸之際,很多發煤礦站開始增加發運量和銷售量,發運到北方港口的煤炭資源明顯增加。

太原局公布的11-12月大秦線運輸組織方案提出,非施工日日運量按125萬噸安排;太原局特意在秦皇島港方向進一步增加煤炭運量計劃,增掛2萬噸大列,并提出每日進車8000車,爭取9000車的計劃。

加之巴準線和汽運煤部分資源回流,北方港口增添了新的煤炭資源。

與此同時,港口方面也將加強生產組織和設備保障,提高生產效率,力爭減少壓車,增加場存,確保運輸。

11月12日,河北港口集團在秦皇島召開煤炭生產運行調度會和煤炭客戶座談會,制定多項措施,安排部署秦皇島港煤炭運輸重點工作,多裝快卸全力保障今冬明春國家北煤南運大通道安全高效、暢通無阻。

周邊港口方面,曹妃甸港受大霧大風封航影響,上周累積封航時間約為27小時20分鐘,較前一周期有所延長,港口日均裝船量降至11.7萬噸,較前一周下降2.8萬噸,日均調進量略有下滑,較前一周下降1.3萬噸;截至11月21日,曹妃甸港存煤259.3萬噸,較前一周同期下降2萬噸。

京唐港區庫存穩步走高,周內呈現平穩上行走勢,也存在大霧大風封航現象。截至11月21日,京唐港區存煤560萬噸,較前一周同期上漲63萬噸。

后期隨著氣溫的下降,冷空氣的“發威”,冬季用電高峰逼近,電廠拉運將有所高漲。另一方面,伴隨中長期電煤合同執行日期的臨近,港口煤價有所松動,貿易商囤煤積極性有所減弱。受國家層面要求和下游剛需仍存的影響,秦港調入和調出高漲形勢或得以延續,存煤量下滑可能性較小。

來源:中國能源網

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